Le XTX Tungsten est construit sur la plateforme du XTX200, mais il est protégé par une finition PVD (Physical Vapor Deposition) dure et durable. Cette finition "dure comme du bois" est meilleure que le chromage traditionnel. Le revêtement est composé de titane, de zirconium et de chrome de haute qualité. Le résultat est non seulement extrêmement attrayant, mais il protège votre investissement contre les abus normaux de la plongée. Désormais, pour 2018, le XTX Tungsten est fourni complet avec un 5e port.

Il est équipé d'un système innovant d'échappement modifiable par le plongeur (DCE). Ce système donne au plongeur la possibilité de passer d'un petit té d'échappement à un grand té d'échappement. L'utilisateur a ainsi le choix entre un té d'échappement plus large pour une interférence minimale avec les bulles (essentiel pour la photographie sous-marine) et un té d'échappement étroit pour un détendeur plus petit et plus confortable. Le détendeur est fourni avec les deux jeux de tés d'échappement.

FONCTIONNALITÉS

Première étape

• Premier étage de style FSR.
• Placage chromé brillant hautement poli.
• Corps compact en une seule pièce.
• 4 orifices angulaires pour moyenne pression, 4 x 3/8" UNF.
• 2 orifices haute pression coudés, 2 x 7/16" UNF.
• 5ème orifice en option.
• Siège de soupape ARCAP amovible.
• Conception unique à diaphragme sur-équilibré - lorsque le plongeur descend, la fonction de sur-équilibrage permet au gaz à moyenne pression dans le flexible d'augmenter à un rythme plus rapide que la température ambiante. Il en résulte des performances supérieures en profondeur.
• Un système de séchage environnemental empêche l'eau d'entrer dans la chambre principale du ressort, ce qui évite l'accumulation de glace et empêche le limon et la contamination d'entrer.

DÉTAILS ADDITIONNELS

Deuxième étage

• Le deuxième étage à équilibrage pneumatique permet une respiration douce et facile.
• Les boutons de purge du XTX sont grands et faciles à utiliser. Une purge progressive en deux étapes est utilisée - appuyez sur la purge sur le côté pour obtenir un débit plus faible, utile lorsque plus de contrôle est nécessaire, par exemple pour remplir les sacs de levage, etc., puis appuyez au centre pour obtenir le plein effet de la purge, par exemple lorsque le régulateur se vide, etc.
• Le grand levier venturi est doté d'une poignée en caoutchouc souple, ce qui le rend plus facile à trouver et à utiliser. Le levier réduit l'entrée de sable et résiste donc à toute friction possible, ce qui permet un fonctionnement en douceur.
• Le bouton de contrôle de l'effort d'ouverture, facile à saisir, permet au plongeur de garder le contrôle.
• Le deuxième étage est fabriqué avec une protection active contre les infections car toutes les pièces moulées sont produites avec un additif qui tue le SARM, protège contre E-Coli, les bactéries et les champignons, et est également très efficace contre les virus, les moisissures, les levures et les algues.
• Une valve d'échappement en silicone améliore les performances respiratoires du détendeur.
• L'embout Comfo-bite™ élimine pratiquement toute fatigue de la mâchoire.
• Un échangeur de chaleur (breveté) qui entoure le mécanisme de la valve, dissipe le froid causé par l'expansion des gaz tout en attirant la chaleur de l'eau ambiante.

SPÉCIFICATIONS

• Raccordements : Yoke et DIN disponibles
• Type de premier étage : Conception à diaphragme sur-équilibré, étanche à l'environnement
• Type de corps : Corps forgé d'une seule pièce
• Nombre d'orifices HP : 2 (7/16" UNF)
• Nombre d'orifices MP : 5 (3/8" UNF)
• Kit de séchage environnemental : Standard
• Extérieur du premier étage : Chrome satiné
• Orientation : Convertible main gauche ou droite
• Utilisation en eau froide : Oui - extrême
• Type de deuxième étage : Équilibré pneumatiquement
• Bouton de contrôle de l'effort d'ouverture : Oui
• Levier Venturi intégré : Oui
• Embout buccal : Comfo-bite™
• Té d'échappement Plongée : Changeable - un jeu fourni
• Échangeur de chaleur pour la résistance au gel: Oui
• Type de flexible: Flexi-hose tressé
• Compatible Nitrox: Oui à 40% d'O2 à l'état neuf, hors de la boîte / peut être nettoyé à l'O2 à 100%.

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